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　　記者海口街頭體驗“嘀嘀打車”。(南海網記者 陳望 攝)
　　南海網海口2月27日消息(南海網記者 陳望 實習生 陳雪安)近期，社會上盛行一些打車軟件，“嘀嘀打車”和“快的打車”兩款熱門打車軟件最受出租車和乘客追捧。2月27日，記者通過走訪調查發現，打車軟件還未在海口市普及開，大多數出租車司機不知該軟件，真正使用該軟件的市民也是少部分。
　　當天下午，記者分別下載了“嘀嘀打車”和“快的打車”兩款熱門打車軟件，便拿著手機在海口街頭體驗打車軟件的神奇。
　　記者體驗滴滴打車，發佈三次無司機接單
　　記者準備從海口東湖路段打的去國貿京華城。打開“嘀嘀打車”軟件後，記者按提示輸入電話號碼，經驗證，進入打車頁面，其自動定位功能顯示出發點所在位置，在主頁面上，記者長按“馬上叫車”發送將“我要去國貿京華城”的目的地語音，選擇0元小費，確認發送後，頁面顯示已推送193輛車。隨後記者開始等待出租車的到來，一分鐘後，頁面要求重新發送打車請求。記者如此重新發佈3次，還是沒有打到車。
　　在該頁面的下方不斷出現一些溫馨提示，如要在出門前提前15分鐘叫車、選擇合適的時間預約叫車、加小費能夠更方便叫到車等。記者心想：“是不是因為沒有支付小費的原因呢？”於是將小費選擇為“5元”，可是仍然運氣不佳，依然沒有等到車來。
　　在等待打車的前後時間里，記者一共耗費了25分鐘，均未等到出租車，而中途從記者身邊經過的空車大約有5輛。
　　 海口大多數出租車司機不知打車軟件
　　雖然打車軟件在北京、上海等大城市很受歡迎，但是對於海口來說，想要用打車軟件打到車還真不是一件容易的事情。
　　對此，記者採訪多位出租車司機，他們紛紛表示自己不清楚有什麼打車軟件。還有一些司機師傅稱，如果要下載一個打車軟件肯定需要換一部智能手機，對於年紀較大的司機來說，如何使用成為另一個難題，其次在開車期間使用手機，容易引發交通安全。
　　“海口出租車用打車軟件的少，不過還是有一些年輕出租車師傅再用。”出租車司機符師傅說，他自己就不會用打車軟件，但他的同事車上就安裝了“快的打車”，一旦有乘客用該軟件叫車了，該手機會響顯示乘客的具體位置，司機們就會搶單。
　　符師傅稱，據他瞭解，目前打車軟件還有補貼，對出租車司機和乘客來說都比較划算。不過，他還認為，現在很多人用打車軟件，很大部分是衝著補貼優惠去的。如果沒有補貼的話，估計用的人就沒那麼多。
　　大部分市民聽說過但用的少
　　對於流行的打車軟件，記者隨機採訪街頭的市民，大部分的市民表示聽說過該軟件，但未嘗試使用過。只有少部分市民用過該軟件，覺得還比較方便。
　　“聽內地朋友提起過打車軟件，但沒有在海口使用過。”海口市民鄧小姐認為，現在海口真正安裝打車軟件的司機比較少，乘客使用打車軟件等車所耗費的時間比較長，不如在路邊直接招手打的顯然更方便。
　　蒙先生則告訴記者，他在龍昆南路一帶上班，下班從該路段打車回家要12元，但用了“快的打車”軟件後，坐車補貼13元，相當於自己坐車不要錢。“這個軟件既方便又實惠，希望能在海口大力推廣。”
　　兩大打車軟件燒錢大戰升級
　　據瞭解，如今在眾多的打車軟件中，唯有“嘀嘀打車”和“快的打車”稱霸武林，因為其背後有著騰訊和阿裡巴巴兩座靠山。今年，他們為了吸引用戶，以“燒錢”補貼方式引導司機和乘客的消費習慣。
　　1月1日，“快的打車”宣佈，北京首次使用快的打車新用戶將獲30元話費返還，活動持續一個月，預計總投入超過1億元。
　　1月10日，用“嘀嘀打車”微信支付的乘客，每一筆車費減免10元，且額外補貼10元給司機；同時，提供10000單免單，抽中的用戶車費全免。
　　1月20日，“快的打車”推出幾乎同樣針對乘客、司機的雙向補貼政策。
　　2月10日，“嘀嘀打車”宣佈結束微信支付返現10元優惠活動，由此前的10元補貼下調為“微信支付立減5元”。
　　2月12日，“快的打車”下調司機獎勵費用：北京、上海、深圳和杭州司機的獎勵由原來的15元/單變為10元/單，其他城市由15元/單變為5元/單。
　　2月17日，使用“嘀嘀打車”並選擇微信支付，乘客立減10元，每天3次，新乘客首單立減15元。
　　2月18日，“快的打車”升級獎勵方案，乘客使用“快的打車”並用支付寶付款，獎勵永遠比同行多1元。
　　業內人士認為，儘管打車軟件激烈的燒錢行為已實現了數百萬訂單，但無論是司機還是乘客，打車軟件的用戶忠誠度還遠未培養起來，用戶要認可並習慣於使用打車軟件叫車及支付，還有很長一段路要走。
　　（原標題：打車軟件未在海口普及 大多數出租車司機不知情）